Assale motore per camion elettrici

Per i-produttori di autocarri pesanti e gli operatori di flotte, un sistema di trasmissione dell'asse elettrico non è solo un componente-è la spina dorsale di un-camion elettrico ad alte prestazioni. Il nostro assale motore distribuito EA5000N 13/16T ridefinisce questa integrazione, abbinando doppi motori sincroni a magneti permanenti (PMSM), ingranaggi robusti e controlli intelligenti in un unico asse progettato per trattori 4×2/6×2/6×4 e camion da carico 4×2/8×4/6×2. Esploriamo perché questo sistema di trasmissione con asse elettrico rappresenta un punto di svolta-per la logistica-pesante.

Cluster motore doppio PMSM ad alta-efficienza:
Il motore sincrono a magnete permanente (PMSM) è costruito con la tecnologia del nucleo di ferro in lega nanocristallina, raggiungendo un'efficienza di picco superiore al 97%. Con una potenza di 2×180 kW, l’asse motore del camion elettrico offre un’efficienza di conversione energetica superiore del 5% rispetto a prodotti comparabili, fornendo il supporto essenziale per un’autonomia di guida estesa.

 

Sistema di trasmissione adattivo intelligente:
La centralina di bordo analizza le condizioni stradali e i dati di carico in tempo reale, regolando la velocità del motore e l'inserimento della marcia in pochi millisecondi. Ciò garantisce che l'asse motore del camion elettrico mantenga un'efficienza di trasmissione ottimale durante la salita, l'accelerazione o la corsa a velocità costante.

Protezione ultra-resistente alle intemperie:
Oltre lo standard di protezione IP68, il sistema ha superato test di immersione di 24 ore a una profondità di 1 metro e 1.000 ore di funzionamento continuo in concentrazioni di polvere di 5 g/m³. Ciò garantisce che l'asse motore del camion elettrico rimanga stabile e affidabile in ambienti estremi come la nebbia salina costiera e le tempeste di sabbia nordoccidentali.

 

Riduttore modulare ad alta-precisione:
Utilizzando una combinazione di ingranaggio conico a spirale e ingranaggio planetario, rinforzato dal rivestimento laser, il gioco della trasmissione è controllato entro 0,02 mm. Ciò migliora la fluidità della trasmissione di potenza del 20% e riduce il rumore di 15 dB nell'asse motore del camion elettrico.

Costi operativi significativamente ridotti:
Rispetto alle soluzioni di propulsione convenzionali, il design distribuito dell'asse motore elettrico riduce la perdita di potenza del 12% ed estende gli intervalli di manutenzione a 100.000 chilometri. Sulla base di un chilometraggio annuo di 200.000 chilometri, ciò si traduce in un risparmio sui costi annuo superiore a 150.000 yuan per camion.

Gestione di carichi estremi in tutti gli scenari:
Con una coppia di sistema di 50.000 Nm, l'asse motore del camion elettrico supporta il funzionamento continuo con un carico nominale sull'asse di 16.000 kg. In combinazione con il sistema antiscivolo EASR-, lo slittamento delle ruote viene ridotto del 90% quando si superano pendenze con carico pesante-(pendenza del 15%), stabilendo un nuovo punto di riferimento per le prestazioni di trasporto-pesante.

 

Valore di integrazione del veicolo migliorato:
Una riduzione del peso di 300 kg aumenta il carico utile consentendo al contempo una disposizione della batteria più flessibile. È possibile installare un pacco batteria aggiuntivo da 200 kWh, estendendo l'autonomia di 200 km. Il volume di carico può anche essere ampliato dell’8%, rafforzando ulteriormente il valore commerciale dell’asse motore del camion elettrico.

Affidabilità del ciclo di vita:
Dopo 6.000 ore di test di durabilità al banco (equivalenti a 1 milione di chilometri di percorrenza stradale), i componenti del motore e degli ingranaggi hanno una durata prevista di 1,5 milioni di chilometri. Ciò riduce del 35% il rischio di guasti durante il ciclo di vita dell’asse motore del camion elettrico.

 

Trasporti interprovinciali-pesanti:
Compatibile con trattori elettrici 4×2 e 6×4, l'EA5000N fornisce una coppia sufficiente per carichi pesanti da 50-tonnellate-come carbone o materiali da costruzione. Funziona in modo affidabile su autostrade di montagna e lunghi pendii, consentendo viaggi con carichi multipli e consegne dirette efficienti.

Distribuzione urbana efficiente:
Nei camion elettrici 4×2 e 8×4, l'asse motore elettrico EA5000N-con la sua protezione IP68 e il design-a manutenzione ridotta-supporta operazioni urbane intensive come la consegna espressa e la distribuzione di cibo fresco, sostenendo fino a "tre viaggi al giorno, 24 ore su 24, 7 giorni su 7".

Su misura per operazioni speciali:
Per i settori fuori-stradali come i giacimenti petroliferi e l'estrazione mineraria, l'EA5000N è disponibile in configurazioni personalizzabili-antideflagranti e resistenti alla corrosione-. La sua coppia elevata soddisfa le esigenze operative dei veicoli da esplorazione e dei dumper minerari.

Sostenere progetti di costruzione verde:
Nelle infrastrutture urbane, i veicoli da costruzione elettrici (ad esempio, autobetoniere e camion per letame) dotati di asse motore elettrico raggiungono operazioni a zero-emissioni. Il sistema EASR garantisce la manovrabilità nei cantieri fangosi, promuovendo pratiche di costruzione sostenibili.

 

Logistica leggera

Furgoni elettrici-a lungo raggio

Autocarri pesanti

Sistema di ricerca e sviluppo-guidato dall'intelligenza artificiale:
Gli algoritmi di apprendimento automatico elaborano oltre 5.000 ore di dati di test su strada per ottimizzare la distribuzione della coppia sull'asse motore del camion elettrico. Ciò migliora la risposta della potenza del 15% e riduce il consumo energetico dell'8%.

Test in condizioni estreme:
La verifica in celle frigorifere a -40 gradi, a 50 gradi nel deserto e ad altitudini di 5.000 m conferma l'adattabilità dell'asse motore del camion elettrico a diversi ambienti.

Sviluppo integrato di assali e controlli elettronici:
In collaborazione con un fornitore leader di controlli elettronici, è stato sviluppato un protocollo di controllo proprietario. Ciò consente una risposta a livello di millisecondi-tra il motore, gli ingranaggi e il sistema di controllo del veicolo, ottenendo una fluidità paragonabile a quella dei veicoli a carburante-.

La svolta nella manutenzione predittiva:
Integrando vibrazioni, temperatura e dati attuali, un modello di manutenzione predittiva può identificare potenziali guasti all'asse motore dei camion elettrici con un anticipo fino a 60 giorni, trasformando la manutenzione da programmata a predittiva.

Fabbrica Digitale Trasparente:
Con la tecnologia "Digital Twin + IoT" viene visualizzata ogni fase della produzione-dalle materie prime al prodotto finito-. I dati vengono caricati sul cloud in tempo reale, garantendo la completa tracciabilità.

Precisione del livello-micron:
La precisione del bilanciamento dinamico del rotore del motore raggiunge G0,4, mentre la lavorazione degli ingranaggi con il CNC a cinque-assi garantisce una rugosità della superficie del dente inferiore a Ra0,8μm. Ciò garantisce che l'asse motore del camion elettrico raggiunga una precisione di trasmissione leader del settore.

Produzione ecologica e a basso-carbonio:
I rivestimenti antiruggine-a base di acqua-, gli imballaggi biodegradabili e la produzione di energia fotovoltaica riducono le emissioni di carbonio-correlate alla produzione del 30%. Circa il 30% dell’elettricità prodotta negli stabilimenti è fornita da energie rinnovabili.

Verifica della qualità del doppio-traccia:
Ogni assale motore per camion elettrico viene sottoposto a ispezione al 100%, coprendo 12 test tra cui coppia, impermeabilità e antiscivolo. Inoltre, il 10% delle unità viene sottoposto a un test di durata in sovraccarico di 500 ore per garantire affidabilità e assenza di difetti.

Il nostro assale motore per camion elettrico EA5000N è più di un componente; è una soluzione per i produttori di camion e gli operatori di flotte che cercano potenza, efficienza e sicurezza nella logistica elettrica-per carichi pesanti. Il suo design distribuito, la coppia di 50.000 N·m e la funzione antiscivolo EASR-lo rendono eccezionale sia per i trattori che per i camion da carico.