Assale elettrico per il bus: alimentazione di transito urbano efficiente e sicuro
Per gli autobus urbani, ogni dettaglio modella l'esperienza del pilota - dalla facilità con cui i passeggeri a bordo alla base del veicolo funzionano in modo affidabile. Un asse elettrico per il bus (o l'assale del bus E) non è solo un aggiornamento meccanico; È una soluzione che ridefinisce le possibilità di Transit urbano. Esploriamo cosa sono questi sistemi, perché contano e come affrontano le reali sfide mondiali - di operatori e produttori di autobus.
Nel suo centro, un asse elettrico del bus è progettato per il caos di City Life - stop - e - GO traffico, giri stretti e tempo imprevedibile. Non si tratta solo di diventare elettrici; Si tratta di far funzionare meglio gli autobus elettrici per tutti.
Motori elettrici
Magnet permanente MOTORI SINCRONI OR PMSMS
Ingranaggi di riduzione
Per abbinare la velocità del motore alla velocità della ruota
Elettronica di alimentazione
Per il controllo motorio e la gestione dell'energia
Sensori
Per la coppia, la temperatura e il monitoraggio dei guasti
Gli assi del bus E non sono solo per le nuove flotte - stanno trasformando il transito tra gli scenari:
01
Passenger - primo design
Le trasmissioni tradizionali inghiottivano lo spazio del telaio, costringendo i compromessi sull'altezza del pavimento. Il nostro asse e per il bus (come il modello EA1400K 9T) abilita un layout a pavimento - basso con un canale interno da 755 mm. Per un affollato autobus urbano, non si tratta solo di design - si tratta di far entrare e andare i ciclisti più velocemente, mantenendo gli orari affidabili.
02
Potenza e stabilità per le strade urbane
Gli autobus urbani richiedono una coppia costante per fermate e inizi frequenti. Il nostro asse con motore elettrico utilizza doppi motori sincroni a magnete permanente (PMSM), fornendo potenza di picco 2 × 120 kW e coppia di sistema 14.040 N · m. Il design del pneumatico Dual - aggiunge stabilità, anche quando si navigano in buche o angoli stretti - mantenendo i ciclisti a proprio agio, non tintinnuti.
03
Durata in condizioni difficili
Gli autobus affrontano la pioggia, la neve e la grinta ogni giorno. Ecco perché il nostro asse di azionamento elettrico vanta una valutazione IP68 (polvere - stretta e impermeabile). Che si tratti di una mattina piovosa o di una polverosa zona di costruzione nelle vicinanze, l'asse continua a funzionare senza corrosione o cortometraggi.
04
Long - Affidabilità del raggio
I tempi di inattività costi flottono denaro. I nostri assi del bus E presentano un sistema differenziale elettronico maturo (EDS), con chilometraggio per il cambio di pneumatici superiori a 100.000 km. Ciò significa meno viaggi nel negozio e più tempo in movimento i passeggeri - mantenendo gli autobus redditizi e i ciclisti in tempo.
Categorie dei prodotti: Assaggi di autobus E per diverse esigenze
Gli autobus della città sono disponibili in tutte le forme e dimensioni - Quindi fai i nostri assi E. Progettiamo assi elettrici per gli autobus per abbinare diversi tipi di veicoli, percorsi e obiettivi di prestazione:
EA1400K: Asse del portale elettrico 9T
Perfetto per: 8-9 m di autobus urbani (ideali per rotte urbane dense).
Specifiche chiave: Potenza di picco 2 × 120 kW, coppia 14.040 N · m, protezione IP68.
Di spicco: Low - Design del pavimento con un canale interno da 755 mm per la massima accessibilità.
EA2100N: Asse del portale elettrico 13T
Perfetto per: 10.5 - 18m di autobus articolati o a due piani (carichi pesanti, alta capacità passeggeri).
Specifiche chiave: Potenza di picco 2 × 160 kW, coppia 21.552 N · m, E - Certificazione Mark.
Di spicco: Prestazioni stabili sotto carichi pesanti, con una durata di pneumatici superiori a 100.000 km.
Confronto dei prodotti
| Modello |
EA1400K
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EA2100N
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| prodotti |
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| Tensione nominale | 540V | 540V |
| Potenza motore (picco/valutazione) | 2 × 120/2 × 60KW | 2 × 160/2 × 95KW |
| Coppia del motore (picco/valutazione) | 2×400/2×145N.m | 2×580/2×220N.m |
| Velocità del motore (max) | 9500r/min | 8000R/min |
| Peso dell'assale | 850 kg | 1080 kg |
| Velocità delle ruote (max) | 540R/min | 430R/min |
| dimensioni | 22,5 pollici | 22,5 pollici |
Applicazioni del prodotto: dove gli assi del bus E brillano
Gli assi del bus E non sono solo per le nuove flotte - stanno trasformando il transito tra gli scenari:
Autobus pendolari urbani
Nelle città affollate, ogni secondo conta. L'ampio canale dell'EA1400K e la coppia reattiva lo rendono ideale per i percorsi con un elevato turnover dei passeggeri, riducendo i tempi di arresto e migliorando l'affidabilità del programma.
Long - bus di transito a portata
Per gli autobus che coprono 50+ km al giorno, l'efficienza non è - negoziabile. L'alta coppia e l'energia dell'EA2100N - salvano la gamma di design, riducendo la frequenza di ricarica e mantenendo le operazioni fluide.
Autobus speciali (navette aeroportuali, autobus turistici)
Anche gli autobus di nicchia hanno bisogno di affidabilità. Il nostro sistema di assi E si adatta a diverse dimensioni dei pneumatici e configurazioni di frenata, garantendo un giro tranquillo e fluido per turisti o passeggeri dell'aeroporto.
R&D tecnica: costruzione di migliori autobus e assi
La creazione di un asse elettrico del bus richiede la risoluzione di puzzle ingegneristici complessi. Ecco come garantiamo i nostri assi consegnare
Test e simulazione delle prestazioni del veicolo
STEER - di - banco di test del filo
Panchina per il test delle prestazioni del propulso
Test modale
Banco di test di affidabilità della trasmissione
Test di calibrazione del veicolo
Produzione di produzione: qualità su scala
Mass - La produzione di assi elettrici per gli autobus richiede precisione. Le nostre strutture fondono l'automazione con rigorosi controlli di qualità
Linea di produzione di produzione intelligente
Sala di prova insonorizzata
Robot automatico incollaggio
Sistema di gestione della produzione
Test EOL
Consegna del prodotto finito
FAQ: le domande dell'assale del bus e hanno risposto
D1: un asse elettrico per il bus può essere adattato in modelli più vecchi?
Sì - ma dipende dal telaio. Il nostro team può valutare il tuo bus e suggerire modifiche. Per i progetti più recenti, i nostri assi spesso si adattano come drop - in sostituzioni.
Q2: Quanto spesso un asse e un asse e ha bisogno di manutenzione?
Molto meno delle trasmissioni tradizionali. Raccomandiamo ispezioni annuali per sigilli e connessioni, oltre agli aggiornamenti del software. La valutazione EDS e IP68 riduce l'usura e la corrosione, quindi trascorrerai meno tempo nel negozio.
Q3: gli assi del bus E sono compatibili con diversi sistemi di batterie?
Assolutamente. Il nostro design degli assi E funziona con vari chimici e tensioni a batteria (ad es. 540 VDC nell'EA1400K), dando flessibilità ai produttori.
Q4: Gli assi degli autobus E funzionano nei climi freddi?
SÌ. Mettiamo alla prova gli assi in condizioni di -40 gradi e includiamo componenti riscaldati per prevenire il congelamento, garantendo prestazioni affidabili nelle regioni nevose.
Perché scegliere i nostri assi Bus E?
Per i produttori e gli operatori di autobus, l'assale elettrico giusto per il bus non è solo una parte - È un partner nella fornitura di transiti migliori. I nostri assi bilanciano l'accessibilità, l'efficienza e la durata, tutto integrando perfettamente nei moderni progetti di autobus.
