Compressore a artigli asciutti per ricircolo dell'idrogeno nelle celle a combustibile|Serie VISONE MH
Progettiamo e produciamo compressori a camme a secco della serie MINK MH, una soluzione appositamente-creata per risolvere le sfide del ricircolo dell'idrogeno nei sistemi di celle a combustibile PEM. Costruito per condizioni operative difficili ed estreme, questo compressore a camme oil-free garantisce una circolazione dell'idrogeno stabile e sicura per veicoli commerciali a celle a combustibile, produzione ferroviaria, marina e di energia fissa, con certificazione SGS-TÜV completa per il servizio dell'idrogeno.
Vantaggi principali del nostro compressore a idrogeno a camme secche
Sicurezza certificata per le applicazioni con idrogeno Approvato da SGS-TÜV e TÜV Saar, il nostro compressore a camme a secco soddisfa rigorosi standard normativi e di sicurezza globali per il servizio con idrogeno. Puoi implementarlo nei sistemi di celle a combustibile in tutta sicurezza, senza rischi di conformità.
Funzionamento a secco e senza-contatto, quasi senza manutenzione-Esente Adottando la tecnologia di compressione a secco, il compressore a camme funziona senza lubrificante o fluido di lavoro all'interno della camera di compressione. L'assenza di contatto fisico tra le parti mobili interne significa usura minima, manutenzione quasi nulla e durata di servizio extra-lunga, riducendo direttamente i costi operativi e di manutenzione.
Prestazioni affidabili in condizioni estreme Con un'elevata resistenza alle vibrazioni e un ampio intervallo di temperature di funzionamento da -30 gradi a +85 gradi, il nostro compressore a camme a secco offre un rendimento costante anche in ambienti difficili su-strada, fuori-rete e con climi estremi. È perfettamente adatto per i camion a idrogeno pesanti che circolano su percorsi complessi e centrali elettriche fisse remote.
Design compatto tutto in uno,-tutto in-risparmio di spazio-La struttura integrata con dispositivo di controllo della velocità-incorporato consente di risparmiare spazio prezioso di installazione, rendendolo la soluzione ideale per i sistemi di celle a combustibile con spazio limitato-nei veicoli commerciali. Regola la portata in tempo reale per mantenere un'efficienza operativa ottimale durante l'intero ciclo di vita.
Controllo CAN intelligente per una facile integrazione del sistema Dotato di sistema di comunicazione CAN, il compressore supporta il monitoraggio e la regolazione in tempo reale- della velocità, del consumo energetico e di altri parametri. Può essere perfettamente integrato con il sistema di gestione delle celle a combustibile per un funzionamento più intelligente.
Come il compressore a camme a secco supporta il funzionamento delle celle a combustibile
In una cella a combustibile PEM, l’idrogeno proveniente dai serbatoi di stoccaggio reagisce con l’ossigeno dell’aria per generare elettricità, con calore e acqua come unici sottoprodotti. Per impedire all'ossigeno di entrare nel circuito dell'idrogeno ed evitare rischi di esplosione, l'idrogeno in eccesso viene immesso nel sistema - e questo idrogeno in eccesso deve essere ricircolato invece di essere rilasciato, in conformità alle normative sulle emissioni e ai requisiti di efficienza energetica.
Il nostro compressore a camme a secco guida questo fondamentale processo di ricircolo dell'idrogeno. Estrae l'idrogeno in eccesso dall'anodo della cella a combustibile e lo reimmette all'ingresso del sistema, massimizzando l'utilizzo dell'idrogeno, migliorando l'efficienza complessiva della cella a combustibile e garantendo un funzionamento sicuro e conforme. In quanto compressore a camme di idrogeno approvato dal TÜV-, MINK MH è stato sviluppato-appositamente per questo ruolo di ricircolo centrale nei sistemi di celle a combustibile.
Principali applicazioni dei compressori a ricircolo a camme secche
Applicazioni di trasporto
I nostri compressori a lobi a secco sono ampiamente utilizzati negli scenari di mobilità-alimentata a idrogeno, con particolare attenzione ai veicoli commerciali:
Veicoli commerciali con celle a combustibile a idrogeno (camion-pesanti, autobus, camion leggeri)
Sistemi di alimentazione a celle a combustibile ferroviarie, marine e aeronautiche
Applicazioni stazionarie
Ideale per sistemi stazionari di generazione di energia con celle a combustibile PEM, fornendo un ricircolo stabile dell'idrogeno per centrali elettriche distribuite e impianti di alimentazione di riserva.
Specifiche del compressore ad artigli secco MINK MH 0018 A
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Portata volumetrica (ingresso) | Max. 18 m³/ora |
| Pressione positiva | Max. 0.4 barra(g) |
| Tasso di perdita (EU 79/2009 e 406/2010) | < 10 Ncm³/h |
| Potenza nominale del motore | Massimo. 0.5 kW |
| Velocità nominale del motore | 480 - 6000 minuto⁻¹ |
| Livello di rumore (ISO 2151) | 68 - 73 / 68 - 73 dB(A) (a 3000 / 6000 min⁻¹) |
| Volume di riempimento dell'olio | 0.1 l |
| Peso (circa) | 6,5 kg |
| Dimensioni (L x P x A) | 249,5 x 120 x 199 mm |
In qualità di fornitore professionale di componenti principali per veicoli commerciali e celle a combustibile, forniamo soluzioni affidabili di compressori a camme a secco su misura per le applicazioni con idrogeno. Che tu abbia bisogno di modelli standard o configurazioni personalizzate per i tuoi progetti di celle a combustibile, il nostro team tecnico ti supporta dalla selezione del prodotto al servizio post-vendita. Contattaci per saperne di più sui compressori della serie MINK MH e ottimizzare le prestazioni del tuo sistema di celle a combustibile.
