Carrello con asse E

Per i veicoli commerciali che trascorrono lunghe ore trasportando carichi pesanti o spostandosi nei cantieri, un affidabile sistema di autocarri ad assale elettrico è diventato un componente essenziale-non solo per l'elettrificazione, ma per la stabilità operativa a lungo-termine. La serie EA5000N è un assale a filo piatto-con doppio motore, raffreddato ad acqua e progettato per autocarri da medi a pesanti. Combina imballaggi compatti con robusti valori di carico per asse, offrendo opzioni da 11.500 kg, 13.000 kg e 16.000 kg per soddisfare diversi cicli di lavoro.

L'EA5000N utilizza due motori sincronizzati posizionati all'interno dell'alloggiamento dell'asse, consentendo un'erogazione uniforme della coppia su tutta la gamma di velocità della ruota-. Con una velocità massima delle ruote di 615 giri al minuto e una potenza in uscita fino a 2×120 kW o 240 kW di picco, questa soluzione per autocarri ad asse singolo è progettata per veicoli che richiedono trazione costante, manovrabilità prevedibile e tempi di fermo ridotti nelle operazioni reali-.

Ciò che distingue questo assale è l'equilibrio tra dimensioni, prestazioni termiche, altezza da terra e design strutturale che mantiene l'affidabilità anche quando il camion trasporta carichi prossimi ai-nominali o opera in ambienti polverosi, irregolari o ad alta-temperatura.

Quando gli operatori di flotte o gli sviluppatori di veicoli valutano un camion ad asse elettrico, la decisione solitamente si concentra su efficienza, imballaggio, sicurezza e stabilità a lungo termine. L'EA5000N offre vantaggi in ogni area.

Installazione-efficiente in termini di spazio

La dimensione della direzione X- di 799 mm fa sì che l'asse si adatti facilmente a molti telai di camion senza complicate revisioni. Ciò aiuta anche con l'accesso per la manutenzione e la gestione del flusso d'aria di raffreddamento.

Maggiore altezza da terra

Con 324 mm di altezza da terra, questa opzione di camion ad asse elettrico gestisce terreni irregolari, strade di cantiere, percorsi minerari o hub logistici con meno rischi per il sottoscocca.

Erogazione di coppia bilanciata

La struttura simmetrica favorisce un'usura uniforme degli pneumatici su entrambi i lati. Di conseguenza, le flotte potrebbero riscontrare cicli di pneumatici più lunghi e prestazioni a lungo-distanza più stabili.

Sensazione di frenata migliorata

L'ABS integrato riduce il bloccaggio delle ruote su superfici scivolose e supporta un controllo più fluido della frenata rigenerativa, che aiuta a prolungare la durata delle pastiglie dei freni e rende le operazioni quotidiane più sicure.

La serie EA5000N copre un'ampia gamma di usi. In ogni scenario, l'assale aiuta a semplificare il passaggio dai layout di combustione tradizionali a un'affidabile configurazione del camion ad asse singolo.

Le principali applicazioni includono:

 Camion da carico elettrici-medi utilizzati per consegne urbane o regionali

Veicoli da cantiere che necessitano di maggiore altezza da terra e controllo più fluido a bassa{{0}velocità

Camion-per scopi speciali, come veicoli per servizi igienico-sanitari o camion di supporto municipale

Navette o camion logistici che operano in hub 24 ore su 24

Veicoli di supporto fuori-strada che lavorano su strade sconnesse o parzialmente asfaltate

La coppia nominale dell'asse-2×27.262 N·m-offre una riserva sufficiente per salire, fermarsi{5}}partenza o per frequenti manovre a bassa velocità.

1. Quali tipi di veicoli sono compatibili con questo sistema di autocarri ad asse elettrico?

È adatto per autocarri medio-pesanti, veicoli da cantiere, autocarri da carico, veicoli comunali e piattaforme elettriche-per scopi speciali.

2. In che modo il raffreddamento ad acqua aiuta i motori?

Mantiene i motori-a filo piatto entro un intervallo di temperatura stabile durante lunghe salite, carichi pesanti o attività di arresto-avvio urbano.

3. L'asse supporta la frenata rigenerativa?

SÌ. L'ABS integrato aiuta a mantenere il controllo delle ruote durante la frenata rigenerativa e riduce lo slittamento sulle superfici bagnate.

4. Quali sono i coefficienti di carico per asse disponibili?

11.500 kg, 13.000 kg e 16.000 kg, consentendo al sistema di autocarri ad asse singolo di soddisfare diverse capacità di carico.

5. L'assale è adatto ad ambienti di lavoro polverosi o bagnati?

SÌ. Con tenuta IP68, resiste ad alte concentrazioni di polvere e all'immersione temporanea in acqua.

6. Quali opzioni di frenata possono essere selezionate?

Sono disponibili sia freni a disco che a tamburo a seconda del ciclo di lavoro del camion e delle preferenze di manutenzione.