L'architettura hardware di BCM include un microprocessore principale per ricevere ed elaborare segnali da sensori e interruttori; interfaccia di ingresso per la ricezione di segnali, interfaccia di uscita per il controllo di apparecchiature elettriche; memoria per la memorizzazione di programmi e dati; interfaccia di comunicazione per comunicare con altri moduli di controllo elettronici. Il BCM controlla l'equipaggiamento elettrico della carrozzeria secondo programmi preimpostati ricevendo segnali da sensori e interruttori.
Storia dello sviluppo e tendenze future
Con il continuo sviluppo della tecnologia elettronica automobilistica, BCM è diventata sempre più potente e la struttura centralizzata è diventata una tendenza di sviluppo. La struttura centralizzata utilizza meno moduli per ottenere più funzioni, semplifica le connessioni di rete, migliora il rapporto costo-efficacia e riduce il peso del cablaggio. Tuttavia, questa struttura deve affrontare anche il problema dell'esaurimento delle porte di ingresso/uscita del microcontrollore, che deve essere risolto aggiungendo componenti discreti.