Scegliere il sistema di assi E destro per il tuo veicolo commerciale non si tratta solo di scegliere un modello "più votato", è quello di abbinare l'asse al caso d'uso specifico. Un autobus urbano e un camion a lungo raggio hanno esigenze selvaggiamente diverse e l'asse E sbagliato può portare a inefficienza, tempi di inattività o persino rischi per la sicurezza.
Per fare la scelta migliore, concentrati su queste 5 specifiche critiche:
1. Output di coppia: abbinare l'alimentazione al carico del veicolo
La coppia è il "muscolo" che fa muovere il veicolo, specialmente sotto carichi pesanti. Per i veicoli commerciali leggeri (come i furgoni di consegna), un asse elettrico con coppia 2 × 350 N · m (come il nostro EA1100K) funziona bene. Ma per camion da 18 tonnellate o autobus a due piani? Avrai bisogno di una coppia più alta: il nostro EA2100N offre 2 × 580 N · m per gestire colline ripide e carichi di passeggeri pesanti.
2. Peso dell'asse: bilancia la durata ed efficienza
Un asse più pesante potrebbe sembrare più robusto, ma un peso in eccesso mangia a distanza e payload. Ad esempio, il nostro EA1400K (Asse Portale elettrico 9T) pesa abbastanza 850 kg per gli autobus urbani da 8-9 m in cui i piani bassi e l'efficienza contano. Per i camion pesanti, l'EA5000N punta le scale a 950 kg, ma lo compensa con risparmi di 300 kg di peso altrove nel veicolo.
3. Classificazione della protezione IP: durata in ambienti difficili
I veicoli commerciali operano con pioggia, neve, polvere e fango, quindi il tuo motore dell'assale deve sopravvivere a condizioni difficili. Cerca le valutazioni IP67 o IP68:
IP67: polvere e impermeabile fino a 1 m per 30 minuti (ottimo per la pioggia leggera o l'uso urbano).
IP68: polvere e impermeabile fino a 1,5 m per periodi prolungati (ideali per le aree di costruzione, mining o soggette a inondazioni).
Il nostro asse E EA5000N Truck ha una protezione IP68, garantendo l'affidabilità anche nei siti di lavoro fangosi.
4. Velocità del motore: efficienza in crociera vs. accelerazione
La velocità del motore (misurata in giri / min) influisce sul modo in cui l'asse gestisce velocità ad alte velocità rispetto a fermate frequenti. Gli autobus urbani, che si fermano spesso, beneficiano dei motori ottimizzati per la coppia a bassa velocità (come il 9500 giri / min di EA1400K). I camion a lungo raggio, che necessitano di velocità di autostrada costanti, prosperano con assi come l'EA5000N, che bilancia la velocità e l'efficienza.
5. Compatibilità: adattarsi al tuo telaio e agli obiettivi
Infine, assicurarsi che l'assale E si integrasse con il design del veicolo. Gli autobus a pianto basso richiedono assi portali (come l'EA1400K) per l'accessibilità dei passeggeri. I camion prioritari potrebbero scegliere un asse azionario distribuito (EA5000N) per liberare lo spazio del telaio per le batterie.
Non dimenticare la compatibilità del software, i componenti dell'assale E troppo moderno lavorano con i sistemi di gestione dei veicoli per la diagnostica in tempo reale e la messa a punto dell'efficienza.
Pronto a scegliere?
L'asse E destro allinea le specifiche con la missione del veicolo. Sia che tu abbia bisogno di una soluzione leggera per il transito urbano o un asse robusto per carichi pesanti, TrionSistema degli assi E.La gamma è progettata per abbinare.