Come fornitore di assi E, ho visto in prima persona come questi componenti stanno rivoluzionando l'industria automobilistica. Gli assi E, che combinano un motore elettrico, la trasmissione ed elettronica di alimentazione in un'unica unità, stanno diventando sempre più popolari nei veicoli elettrici (EV). Uno degli aspetti più critici degli assi E è il modo in cui interagiscono con il sistema di sterzo del veicolo. In questo post sul blog, mi immergerò in questo argomento e spiegherò perché è così importante.
Cominciamo comprendendo le basi del sistema direttivo. Il sistema di sterzo in un veicolo consente al conducente di controllare la direzione del veicolo. È costituito da diversi componenti, tra cui il volante, il colpi di sterzo, il carrello di sterzo e le barrette. Quando il conducente gira il volante, il colpi di sterzo trasferisce il movimento verso il cambio di sterzo, che quindi converte il movimento di rotazione in movimento lineare. Questo movimento lineare viene trasferito sulle barrette, che muovono le ruote a sinistra o a destra.
Ora, parliamo di assi E. Gli assi E sono progettati per fornire energia alle ruote di un EV. Si trovano in genere nella parte anteriore o posteriore del veicolo e possono essere configurazioni single-motori o a doppio motore. Il motore elettrico in un asse E converte l'energia elettrica in energia meccanica, che viene quindi trasferita alle ruote attraverso la trasmissione.
Quindi, in che modo gli assi E interagiscono con il sistema di sterzo? Bene, tutto si riduce al vettore di coppia. Il vectoring di coppia è una tecnologia che consente all'asse E di applicare diverse quantità di coppia su ciascuna ruota in modo indipendente. Questa tecnologia può migliorare la movimentazione, la stabilità e la trazione del veicolo, soprattutto in condizioni di guida difficili.
Quando il conducente gira il volante, il sistema di controllo del veicolo invia un segnale all'assale E per regolare la coppia applicata a ciascuna ruota. Ad esempio, se il driver sta girando a sinistra, l'asse E applicherà più coppia alle ruote sinistro rispetto alle ruote destro. Questo aiuta a trasformare il veicolo in modo più fluido e riduce il rischio di sottosterzo o esagerare.
Oltre al vettoriale di coppia, gli assi E possono anche funzionare in combinazione con altri sistemi di assistenza alla guida avanzati (ADA) per migliorare la sicurezza e le prestazioni del veicolo. Ad esempio, alcuni assi E sono dotati di sensori in grado di rilevare la velocità, l'accelerazione e l'angolo di sterzo del veicolo. Questi sensori possono quindi comunicare con l'ADAS del veicolo, come il sistema di controllo della stabilità elettronica (ESC), per fornire ulteriore supporto e assistenza al conducente.
Un altro aspetto importante dell'interazione tra gli assi E e il sistema di sterzo è l'integrazione dell'elettronica di alimentazione. L'elettronica di alimentazione in un asse E è responsabile del controllo del flusso di energia elettrica al motore elettrico. Svolgono anche un ruolo cruciale nella gestione del pacco batteria del veicolo e nella garanzia che l'assale E funziona in modo efficiente.
Quando l'asse E è integrato con il sistema di sterzo, l'elettronica di alimentazione deve essere in grado di comunicare con il sistema di controllo del veicolo. Ciò consente all'asse E di regolare l'uscita della coppia in base all'ingresso dello sterzo e ad altre condizioni di guida. Ad esempio, se il conducente sta guidando su una strada scivolosa, l'elettronica di alimentazione può ridurre l'uscita della coppia per evitare la rotazione delle ruote e migliorare la trazione.
Come fornitore di assi E, comprendiamo l'importanza di fornire prodotti di alta qualità affidabili, efficienti e sicuri. Ecco perché investiamo molto nella ricerca e nello sviluppo per garantire che i nostri assi E siano in prima linea nella tecnologia. Lavoriamo anche a stretto contatto con i nostri clienti per comprendere le loro esigenze e requisiti specifici e fornire soluzioni personalizzate che soddisfano le loro aspettative.
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Riferimenti
- SAE International. "Vectoring di coppia: una panoramica della tecnologia."
- Transazioni IEEE sulla tecnologia veicolare. "Integrazione di assi elettrici e sistemi di sterzo nei veicoli elettrici."
- Society of Automotive Engineers. "Advanced Driver Assistance Systems (ADAS): una revisione."